Pseudo-eindheffing: wat betekent dit voor jouw bedrijf?

Vanaf 1 januari 2027 komt er een nieuwe belasting voor werkgevers die niet-volledig emissievrije auto’s beschikbaar stellen aan hun medewerkers, die zij ook privé mogen gebruiken: de pseudo-eindheffing. Deze maatregel moet de overgang naar volledig elektrisch rijden versnellen. Maar wat betekent dit concreet voor jouw wagenpark? En hoe kun je hier slim op inspelen?

We hebben onze inzichten en adviezen gebundeld in één overzichtelijke whitepaper. Download de whitepaper hier.

Kort samengevat: wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een belasting van 12% over de cataloguswaarde van fossiele of hybride auto’s van de zaak die ook privé worden gebruikt. Dit komt bovenop de bijtelling voor werknemers, en is volledig voor de rekening van de werkgever. De maatregel geldt vanaf 1 januari 2027. Voor het bestaande, niet-elektrische wagenpark dat vóór 1 januari 2027 ter beschikking is gesteld, geldt een overgangsregeling tot met 17 september 2030.
Waarom 12%?
Het voorgestelde percentage van 12% is bedoeld als stevige financiële prikkel voor werkgevers om te kiezen voor emissievrije mobiliteit. Door fossiele auto’s duurder te maken in de zakelijke vloot, wil de overheid de overstap naar elektrische voertuigen versnellen.

Uitdagingen voor jou als ondernemer en wagenparkbeheerder
De invoering van de pseudo-eindheffing kan flinke impact hebben op je mobiliteitsbeleid. Fossiele leaseauto’s worden minder aantrekkelijk door de extra werkgeverslast, maar volledig overstappen op elektrisch rijden is voor veel bedrijven een aanzienlijke investering en soms organisatorisch uitdagend.

Met de invoering van de heffing ontstaat er een verschuiving in hoe je de mobiliteit voor je medewerkers regelt. Denk aan leaseauto’s, mobiliteitsbudgetten, deelauto’s of openbaar vervoer.

Voor kleinere werkgevers komt er geen speciale uitzondering of compensatie. Dat betekent dat ook zij de pseudo-eindheffing moeten betalen als ze fossiele auto’s voor het eerst beschikbaar stellen vanaf 2027.

Kansen: naar een toekomstbestendig mobiliteitsbeleid
Hoewel de pseudo-eindheffing vooral als extra kostenpost kan voelen, biedt de regeling ook kansen om je mobiliteit slimmer en duurzamer in te richten:
• Overstap naar elektrische auto’s met lagere gebruikskosten
• Flexibele mobiliteitsoplossingen combineren
• Beter inzicht in en beheersing van totale mobiliteitskosten
• Versterken van je duurzame bedrijfsimago

Met een doordachte mobiliteitsstrategie houd je grip op kosten, flexibiliteit én duurzaamheid – ook richting toekomstige wet- en regelgeving.

Jouw sparringpartner in mobiliteit
De veranderingen rondom de pseudo-eindheffing zorgen bij veel organisaties voor vragen en onzekerheid. Daarom denken we graag met je mee over wat dit betekent voor jouw situatie.
Of je nu een klein wagenpark hebt of een grote vloot beheert: we helpen je om de juiste keuzes te maken en een toekomstbestendige mobiliteitsstrategie neer te zetten.
Wil je weten wat dit concreet betekent voor jouw bedrijf? Download de whitepaper  of neem contact met ons op.